※上の写真は標準仕様にオプションパーツを装着した車両です。
MAGICの特徴的な造型部分である低く開いたボディサイドデザインと低いスクリーン。 それはパッセンジャーも積極的にコーナリングを愉しむ事のできるスポーツサイドカーの証し。 |
ノーズからテールに向かってボリューム感あるグラマラスなボディワークが魅力のリアビュー。 |
キーロック付き開閉式ドアのリアトランクは広い容量をもち、3名定員乗車時のキャパシティも十分です。 |
タック入りのシートはシンプルながら快適な座り心地。 |
フォルムを引き締め、スポーティさを演出するシンプルなサイドマーカーランプ。 |
上級モデルと同じ構造の本格的なベルクランク+油圧ダンパーのカー側サスペンションを持つ側車輪には軽量高剛性のアルミホイールを履く。運動性能を高め、軽快なフットワークに貢献。 |
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| 参考標準装備品 |
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| ※参考標準装備とはサイドカーを製作する上で、法律・安全・製品作成上、最低装備しないといけない工事項目 | |
| 参考標準装備車価格（税込み） ￥1,386,000 | |
| ※参考標準装備車価格とはサイドカー単体価格に参考標準装備を施した価格 | |
MAGIC用リアウイングMAGICのリアビューをさらにアグレッシブに演出するエアロパーツです。FRP製 |
アルミトリプルツリーABEZではサイドカーの操縦性向上のためにさまざまな改良を施します。例えば、この写真の本車HDダイナの場合、 ステアリングの設定を変えるためフロント上下トリプルクランクをアルミ削り出しに換装?。フォークの角度を寝かす事で、直進安定性やハンドルの重たさを改善するセッティングを施しています。ハンドル操作を軽くし、コーナリングを軽快にしています。 |
HD用バックギアー写真の本車/HDダイナにはバックミッションを装着。これを組み込む事で乗車したままでバック操作を可能としました。 トノカバー空車や駐車の最にキャビン内へのホコリや雨の侵入を防ぎます。 |